رینگ تک (در سایزهای استاندارد، ۰۲۵، ۰۵۰) کاما ۱۷۸F(7.5 اسب، ۳ اینچ)

رینگ تک (در سایزهای استاندارد، ۰۲۵، ۰۵۰) کاما ۱۷۸F(7.5 اسب، ۳ اینچ):

رینگ پیستون، حلقه های فلزی از جنس چدن خاکستری می باشد، که روی شیارهای موجود در پیستون قرار می گیرد. و وظیفه ی درزبندی بین پیستون و سیلندر را به عهده دارد.

وظایف اصلی رینگ پیستون:

درزبندی مسیر گاز ناشی از احتراق

انتقال گرما

جمع کردن و توزیع روغن

فلز چدن خاکستری،فلزی با قابلیت ارتجاعی خوب و بسیار مقاوم است و همینطور در برابر گرما حساسیت کمی از خود نشان می دهد.

رینگ ها از نوع کمپرسی و روغنی می باشند.

رینگ روغنی با کنترل پخش روغن روی دیواره سیلندر، از مصرف بی رویه روغن جلوگیری می کند. و بدین جهت در پشت این رینگ ها از منبسط کننده های فنری استفاده می شود.

رینگ های روغنی می توانند شیاردار، سوراخ دار یا چاک دار باشند.

رینگ ها باید به راحتی در شیار پیستون قرار بگیرند و جای حرکت داشته باشند، لقی تقریبی رینگ های کمپرسی، ۰.۰۵ میلی متر و لقی تقریبی رینگ های روغنی ۰.۰۴ میلی متر بایستی باشد که به وسیله فیلر این مقدار اندازه گیری می شود.

میزان باز بودن دهانه رینگ، تقریبا ۰.۰۳ به ازای هر سانتیمتر قطر سیلندر می باشد.

رینگ تک (در سایزهای استاندارد، ۰۲۵، ۰۵۰) کاما ۱۷۸F(7.5 اسب، ۳ اینچ)، جهت پیستون کاما ۱۷۸ می باشد که در هر سه سایز موجود می باشد.