رینگ تک ( در سایزهای استاندارد، ۰۲۵ و ۰۵۰) کاما 170F (5.5 اسب، ۲ اینچ)

رینگ تک ( در سایزهای استاندارد، ۰۲۵ و ۰۵۰) کاما 170F (5.5 اسب، ۲ اینچ):

رینگ ها، حلقه های فلزی از جنس چدن خاکستری هستند، که روی شیارهای موجود در قسمت بالایی پیستون قرار می گیرند.

وظایف اصلی رینگ ها، درزبندی مسیر گاز ناشی از احتراق ، انتقال گرما ، جمع کردن و توزیع روغن می باشد.

فلز چدن خاکستری، بسیار مقاوم است، و قابلیت ارتجاعی خوبی دارد، و همین طور حساسیت کمی در برابر گرما دارد.

رینگ ها باید به راحتی در شیار پیستون قرار بگیرند، و جای حرکت داشته باشند، لقی تقریبی رینگ های کمپرسی ۰.۰۵ میلی متر و لقی تقریبی رینگ  های روغنی ۰.۰۴ میلی متر می باشد، که به وسیله فیلر اندازه گیری می شود.

دهانه ی رینگ تقریبا ۰.۰۳ میلی متر به ازای هر سانتیمتر قطر سیلندر، باز می باشد.

رینگ روغنی می تواند، شیاردار، سوراخ دار یا چاکدار باشد.

رینگ روغنی در بالای انگشتی پیستون قرار می گیرد، وظفه ی رینگ روغنی، کنترل پخش روغن روی دیواره سیلندر می باشد، که از مصرف بی رویه روغن جلوگیری می شود.

در رینگ های روغنی، از منبسط کننده های فنری استفاده می شود، تا مصرف روغن به خوبی کنترل شود.

روغنی که روی سینی کارتر می ریزد، ناشی از اقدام رینگ روغنی می باشد.

رینگ تک ( در سایزهای استاندارد، ۰۲۵ و ۰۵۰) کاما 170F (5.5 اسب، ۲ اینچ)، در هر سه سایز و با برندهای مختلف موجود می باشد.